Yeni Honda GT’nin İç Mekanında İki Değil, Tam Altı Ekran!

Çin pazarını göz alıcı tasarımı ve teknolojik özellikleriyle hedefleyen yeni Honda GT, en dikkat çekici özelliği olan altı adet dijital ekranıyla dikkat çekiyor. Bu durum, sanki biraz fazla gibi görünse de, bu özellik otomobilin iç mekanına büyük bir teknolojik dokunuş katıyor.

Honda GT, geçen yıl tanıtılan S7 ve P7 modellerinin ardından Japon üreticinin Çin’e odaklı yeni elektrikli otomobil serisine katılıyor. Daha şık ve coupe tarzı tasarımıyla, bu model serinin daha spor bir görünüm kazanmasını sağlıyor.

Geçtiğimiz yıl bir konsept olarak ilk kez sergilenen GT, artık seri üretime hazır hale getirildi. Honda, bu modeli ilk defa bu yılki Şanghay Otomobil Fuarı’nda, sadece Çin pazarına özel diğer yeni modellerle birlikte tanıttı. Bu araçlar, Ye serisinin en üst düzey modelleri olarak konumlandırılıyor, ancak şirket henüz teknik detaylarını paylaşmadı.

Önceki P7 ve S7 modelleri, arkadan itişli ve dört tekerlekten çekişli sürüş sistemlerini destekleyen yeni Honda e:N Architecture W platformuna dayanıyor. Tek motorlu versiyonlar, 268 beygir güç üretirken, çift elektrik motoruna sahip versiyonlar ise 469 beygir gücüne ulaşabiliyor.

89,8 kWh kapasiteli CATL bataryasından enerji alan bu araç, RWD versiyonunda 650 kilometreye kadar, dört tekerlekten çekişli versiyonunda ise 620 kilometreye kadar menzil sunuyor; tüm bu veriler, her zaman daha iyimser olan CLTC çevrimi dikkate alınarak ölçülmekte.

GT’nin tasarımı, S7 ve P7 modellerinin ötesinde, Honda’nın global otomobillerinden belirgin bir şekilde ayrılıyor. Resmi görsellerde iki versiyon bulunmakta: Mavi olan Dongfeng Honda GT, kırmızı olan ise GAC Honda GT. Bu ikiz araçlar, Honda’nın Çin’deki ortak girişim ortakları tarafından üretiliyor.

Hem Dongfeng hem de GAC versiyonları, iki renkli gövdeye sahip olmasının yanı sıra, geleneksel dikdörtgen logoyu terk eden yeni bir Honda logosuna da sahip. Ancak, tamponlar ve ön, arka farlar konumunda bazı farklılıklar bulunuyor.

Şimdi ise, etkileyici iç mekana geçiyoruz; dijital ekranlar adeta bir fırtına yaratıyor. Kapı panellerine entegre edilen yan ekranlar dış kameralara bağlıyken, yolcu tarafındaki ekran ise başka bir çağdan kalma gibi görünüyor.

En azından, gösterge paneli ile multimedya sistemi ve vites kolunun yanındaki dikey ekran arasında bazı fiziksel düğmelere yer verilmiş. Ana ekranda da bazı sabit dokunmatik düğmelerin bulunması dikkate değer.