UYAP-E Satış Portalı aracılığıyla 8 adet Amfibik Yangın Söndürme uçağının satışı yapılacak.
Ankara Sulh Hukuk Mahkemeleri Satış Memurluğu tarafından gerçekleştirilen 2025/7 Vesayet Satışında, uçaklar için toplamda 1 milyar 457 milyon 715 bin 800 Türk Lirası talep ediliyor.
TEKLİFLER BEKLENİYOR
Türk Hava Kurumu’na bağlı Gökçen Havacılık İktisadi İşletmesi Lojistik Anonim Şirketi adına kayıtlı olan 8 adet CL-215 Amfibik Yangın Söndürme Uçağı için ilan süresi dolmak üzereyken henüz herhangi bir teklif yapılmadı.
Satışa çıkarılan uçakların yıllara ve döviz değerlerine göre fiyatları şu şekildedir:
“TC-TKZ/1076 Tescil Kodlu 1983 model uçağın değeri 6 milyon 425 bin Dolar,
TC-TKT/1097 Tescil Kodlu 1987 model uçağın değeri 7 milyon 810 bin Dolar,
TC-TKY/1108 Tescil Kodlu 1989 model uçağın değeri 7 milyon 640 bin Dolar,
TC-TKH/1104 Tescil Kodlu 1988 model uçağın değeri 7 milyon 710 bin Dolar,
TC-TKM/1027 Tescil Kodlu 1969 model uçağın değeri 1 milyon 900 bin Dolar,
TC-TKK/1030 Tescil Kodlu 1970 model uçağın değeri 1 milyon 920 bin Dolar,
TC-TKL/1011 Tescil Kodlu 1969 model uçağın değeri 1 milyon 800 bin Dolar,
TC-TKJ/1007 Tescil Kodlu 1971 model uçağın değeri 2 milyon 480 bin Dolar olmak üzere, toplamda 37 milyon 685 bin Dolar (KDV hariç).”
UYAP’ta yer alan bilirkişi raporuna göre, satılığa çıkarılan uçaklardan 3’ünün (TC-TKZ/1076-1983, TC-TKT/1097-1987 ve TC-TKM/1027-1969) bakım ve masraf gerektirmediği, faal durumda oldukları bildirildi. TC-TKZ/1076 için tahmini fiyat 6 milyon 425 bin Dolar, TC-TKT/1097 için ise 7 milyon 810 bin Dolar olarak belirlendi.
Açık artırmaya katılmak isteyenlerin 145 milyon 765 bin TL teminat göstermeleri gerektiği belirtildi.
Satış ilanında, “Artırma bedelinin malın tahmin edilen bedelinin satış tarihi itibariyle toplam 37 milyon 685 bin Doların Türk Lirası karşılığının altında kalmaması gerekmektedir. Aksi takdirde satış talebi kabul edilmeyecektir” şeklindeki ifadelere yer verildi.
‘BU UÇAKLAR HURDA, UÇAMAZ’
Dönemin Tarım ve Orman Bakanı Bekir Pakdemirli, THK uçaklarının yangınla mücadelede kullanılmamasına ilişkin eleştirilerde bulunmuştu:
– “THK ile sorunumuz yok; ama bu uçaklarla ilgili bir problem var. Bu uçaklar uçuş kapasitesine sahip değil. Uçsalar bile gereken performansı göstermiyorlar. Hala 1960’lardan kalma uçakları kullanma önerileri yapılıyor.”
– “THK ile ilişkimizi etkilemeyecek; fakat ellerindeki uçakların durumu böyle. Bu uçaklar hurda, uçamazlar. İsteyen uçmak istiyorsa uçabilirse. Bizim teşkilatımız bu uçaklarla uçmak istemiyor.”
Pakdemirli, yaptığı bir diğer açıklamada ise, “Vizontele’deki sahne gibi, kaputu açıyorsunuz, motor yok” ifadesini kullanmıştı.
Tarım ve Orman Bakanlığı’nın açıklamasında, “Kamuoyunda tartışılan CL-215 tipindeki uçaklar, eski teknolojiye sahip olup, kullandıkları yakıt nedeniyle sık sık ikmal sorunlarıyla karşılaşmaktadır. Yangınlarda etkin ve verimli bir şekilde kullanılmadıklarından dolayı yangınlara müdahalede zafiyet oluşmaktadır” denildi.
