Üreticilerin hem arazi hem de yol kullanımına yönelik olarak tanıttığı All-Terrain lastikleri test edildi. Elde edilen sonuçlar hayal kırıklığı yaratırken, test edilen sekiz modelden hiçbiri önerilmedi. Bu lastiklerin artan popülaritesi, özellikle karavan, SUV ve pikap araçlarda, trafik güvenliğini tehdit etme potansiyeline sahip.
DAHA KÖTÜ FRENLEME, DAHA AZ DENGE, DAHA BÜYÜK RİSK
– Islak asfalt üzerindeki 80 km/s hızda fren mesafesi, standart kış veya dört mevsim lastiklerine göre en az 6 metre daha uzundur.
– Testler sırasında “yetersiz” olarak değerlendirilen BF Goodrich Trail Terrain T/A modeli, durmak için 48,8 metreye ihtiyaç duydu.
– Yol tutuşu ve suda kızaklama direnci, standart yol lastiklerine kıyasla kayda değer ölçüde daha kötü sonuçlar vermektedir.
– Karlı zeminde sadece iki lastik, normal dört mevsim lastikleri kadar iyi bir performans sergileyebildi.
Uzmanların görüşlerine göre bu lastikler yalnızca belirli koşullarda mantıklı bir seçenek sunmaktadır:
– Çakıllı veya gerçek arazi koşullarında (örneğin dört tekerlekten çekişli araçlarla) yararlı olabilse de, dikkatli bir seçim gerektirir.
– Çoğu sürücü, bu tür koşullara uygun olmayan AT lastiklerini yollarında kullanmaktadır.
– “Arazi lastiklerinin görünümü, gerçek güvenliği sağlamıyor” – Uzmanlar, asfalttan nadiren çıkan sürücüler için kaliteli dört mevsim lastiklerinin daha iyi bir alternatif olduğunu belirtiyor.
ÖZEL DURUM: ISLAK ÇİMLERDE KAMP YAPANLAR
AT lastiklerinin satın alınmasının sebeplerinden biri, karavanların ıslak çimlerde hareket edemeyeceği endişesidir. Ancak testler, AT lastiklerinin derin diş yapısının burada etkili olmadığını, dört tekerlekten çekişin çok daha önemli bir faktör olduğunu ortaya koydu. Bu senaryo resmi derecelendirilme kapsamında yer almamakta, ancak uzmanlar bunun önemli bir sorun olduğunu vurgulamaktadır.
Asfalttan hiç çıkmayan araçlara All-Terrain lastik takma eğilimi, tehlikeli bir tercih olabilir. Uzmanlar, bunun yerine her türlü koşulda daha güvenilir frenleme ve yol tutuşu sağlayan kaliteli dört mevsim lastiklerini tercih etmeyi öneriyor.
Araştırma 225/65 R17 ölçülerindeki lastikler üzerinde gerçekleştirilmiştir.
DOLAR
EURO
İNG. STERLİNİ
İSV. FRANGI
KAN. DOLARI
ÇEYREK ALTIN
BITCOIN