Hindistan’da geçtiğimiz hafta, kalkışının ardından saniyeler içinde yerleşim sahasına düşen ve patlayan Boeing 787 Dreamliner uçağında, kaza öncesinde acil güç sisteminin aktif olduğu belirlendi.
Ahmedabad’da düşen Air India uçağında yalnızca bir yolcu hayatta kalırken, kazanın gerçekleştiği bölgedeki diğerleriyle birlikte toplamda en az 270 kişi yaşamını yitirdi.
Yapılan incelemelere göre, acil durumlarda devreye giren güç sisteminin, uçağın düşmesinden önce çalıştığı tespit edildi. Bu durum, uçağın kalkışı esnasında motorlarında veya diğer kritik sistemlerinde bir sorun meydana gelmiş olabileceği ihtimalini gündeme getirdi.
Kaza ile ilgili elde edilen ön bulgulara göre, Boeing 787 Dreamliner modelinde bulunan ram air turbine (RAT) adlı acil güç jeneratörü, uçuş sırasında faaliyete geçmişti. Bu sistem, uçağın gövdesinin altından dışarı çıkan küçük bir pervane ile çalışarak, normalde her iki motorun devre dışı kalması ya da üç hidrolik sistemin tamamen basınç kaybetmesi durumunda otomatik olarak devreye giriyor.
Uzmanlar; RAT sisteminin aynı zamanda pilotlar tarafından manuel olarak da çalıştırılabileceğini, genellikle çift motor arızası şüpheleri halinde bu yönteme başvurulduğunu belirtiyor.
Havacılık güvenliği uzmanı Anthony Brickhouse, “Ticari havacılıkta iki motorun aynı anda arızalanması son derece nadir bir durumdur. Modern motorlar oldukça güvenilir” şeklinde konuştu.
‘Uçak Havada Dondu’
Uçuş takibi verileri, Air India’nın 171 sefer sayılı uçağının kalkış sonrasında 625 fit (yaklaşık 190 metre) yüksekliğe ulaştıktan sadece 50 saniye sonra sinyal göndermeyi durdurduğunu göstermekte. O sırada hava koşulları açık ve uygun durumdaydı. Kokpitten yapılan acil durum çağrısına dair girişimlere yanıt alınamadı.
Kazadan kurtulan tek yolcu olan Viswashkumar Ramesh, Hindistan devlet televizyonuna verdiği röportajda, kalkıştan hemen sonra uçağın havada birkaç saniyeliğine “donduğunu”, ardından kabinde yeşil ve beyaz ışıkların yanmaya başladığını, sonrasında da uçağın tıp öğrencilerine ait bir yurda çarptığını ifade etti.
Ramesh, acil çıkış kapısından dışarı atladıktan kısa bir süre içinde uçağın büyük bir alev topuna dönüştüğünü belirterek, “Hâlâ nasıl kurtulduğumu bilmiyorum” dedi.
Kaza yerindeki ilk incelemelerde, uçağın flapları ve kontrol yüzeylerinin kalkış için doğru şekilde ayarlandığı ortaya çıktı.
Hindistan Sivil Havacılık Bakanlığı, kazayla ilgili soruşturmanın devam ettiğini ve ilerleyen süreçte daha fazla bilgi verileceğini açıkladı.
Warning: Undefined array key "basin_ilanno" in /home/karsimedyacom/public_html/wp-content/themes/theHaberV8/thewp/single_resmiilanlar.php on line 54
