İsviçre’de Güneş Enerjili Tren Yolu Dönemi Başlıyor

Dünyanın çeşitli ülkelerinde geniş demir yolu ağları mevcuttur. Güneş panellerinin doğrudan raylar üzerine yerleştirilmesi, yeni güneş enerjisi santralleri kurmak için arazi tahsis etmeye gerek kalmadan elektrik üretimini önemli ölçüde artıracaktır.

Rayların arasına güneş panelleri yerleştirme fikri yenilikçi bir düşünce olmasına rağmen, bunu ilk başarıyla hayata geçirenler İsviçrelilerdir. Panellerin hızlı bir şekilde montajı ve gerektiğinde yine hızlı bir biçimde sökülmesine olanak tanınmıştır.

Demiryolu altyapısı, stratejik bir sektördür ve işletilmesi daha fazla güvenlik gereksinimlerini de beraberinde getirmektedir. Swissinfo, güneş panellerinin sökülmesinin, tüm ülkelerin ilgili birimleri tarafından titizlikle denetlenen rayların bakımı ve onarımı için zorunlu olduğunu vurgulamaktadır.

İsviçreli yetkililer, Sun-Ways firmasına ülkenin batısındaki Neuchâtel kantonunun Butte adlı küçük bir köyü civarındaki mevcut bir ray hattının 100 metrelik kısmına özel paneller yerleştirmek için izin verdiler. Bu bölgedeki trenler, düşük hızlarda, saatte 70 kilometreye kadar hareket edebiliyor.

Hızlı bir şekilde monte edilebilen güneş panellerinin uygulanması, yeni bir girişim olduğu için, yetkililer, şirketin planlanan altı ay yerine güvenlik açısından üç yıllık bir test dönemi talep ettiler; ayrıca yoğun demir yolu hatlarındaki panel uygulamalarına da yasak getirildi.

Raylar arasına panelleri yerleştirmek ve sökmek için İsviçreli Scheuchzer firması, bunun sürecini hızlandıran özel bir döşeme makinesi geliştirdi. Bu makina sayesinde sadece birkaç saat içerisinde 1000 m² panelin montajı gerçekleştirilebiliyor.

İsviçre’nin toplam demir yolu ağı (tünel ve az aydınlatılmış bölgeler hariç yaklaşık 5,320 km) bu panellerle donatıldığında yıllık enerji üretimi 1,000 GWh’ye ulaşacak ve bu, ülkenin elektrik ihtiyacının yaklaşık %2’sini karşılayacak.

Yetkililer, pilot proje için 700 bin dolardan biraz fazla bir bütçe tahsis etti. Bu sayede yerel enerji şebekesine yıllık 16,000 kWh elektrik sağlanacak.

Proje daha önce ABD, Çin, Japonya ve Güney Kore’den birçok temsilcinin ilgisini çekmişti. Güney Kore, önümüzdeki yıl benzer hızlı montajlı panellerle bir pilot proje başlatma planları yapmaktadır.

Eleştirmenler “Ama paneller kirlenecek” diyebilir. Evet, fakat her trenin son vagonu, panellerin en iyi çalışma koşullarında kalmasını sağlayan özel bir fırça silindiri ile donatılmış olacaktır. Bu gerçekten mükemmel bir plan; İsviçre saati kadar güvenilir.