Düzenli Gemi Seferlerine İlişkin Esaslarda Düzenleme

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, “Gemilerle Yapılan Düzenli Seferler Hakkında Yönetmelikte Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik”i Resmi Gazete'de yayınladı.

Yönetmelik ile, idare tarafından belirlenen esaslara dayanan, kondisyona yönelik dizayn değerlendirmesi ve denetimine ilişkin “durum değerlendirme denetimi” tanımı eklendi.

Şehirlerarası taşımacılık hatlarında, adil ve sürdürülebilir bir rekabet ortamı sağlamak amacıyla sınırlı olarak idare tarafından denetim yapılacak.

Gemi işletmecileri, sefer programı değişikliklerini en az 1 hafta önceden Düzenli Seferler Bilgi Sistemi (DSBS) üzerinden idareye bildirmek zorunda olacaklar.

Hat İzinler ve Ayakbastı Parası

Kiralık olarak işletilen geminin, satın alınması durumunda mevcut hat izni belgesi, belge bitiş tarihine kadar geçerli olacak.

İşletmeciler, yolcu ve araç yoğunluğunun artabileceği özel günlerde, kıyı tesislerinin işleyişini aksatmamaları ve diğer işletmecilerin seferlerini engellememeleri şartıyla, izinli hatlarında sefer öncesi DSBS bildirimi ile ek sefer yapabilecek.

Düzenli sefer yapan gemiler, Bakanlık tarafından onaylanmış ve ilan edilen kulüp ve sigortacılardan, hat izni süresince geçerli olan ve ilgili mevzuata uygun zorunlu mali sorumluluk sigortası yaptırmak zorunda olacaklar.

Başka bir işletmeciye ait bir hatta hizmet alım yöntemiyle çalıştırılacak gemiler için ilave hat izni alınması gerekecek.

25 yaşından büyük klassız gemiler için ilk ve devamındaki su altı sörveylerinde, kapsamı idare tarafından belirlenen usul ve esaslara uygun olarak yetkilendirilmiş klas kuruluşları tarafından durum değerlendirme denetimi yaptırılacak.

Kıyı tesisleri tarafından araç veya yolcu için ayakbastı ve benzeri adlarla alınan ücretler, Türk lirası cinsinden belirlenecek.

Deniz ve iç sular ulaşımını geliştirmek ve serbest, adil, sürdürülebilir bir rekabet ortamı sağlamak hedefiyle, düzenli seferlerde araç veya yolcu için ayakbastı ve benzeri adlarla alınacak ücretlerin üst sınırı idare tarafından belirlenecek.

Türkiye ile KKTC Arasında Alternatif Uygulamalar Olabilecek

Uygunluk yazısı verilmesi için Akdeniz ve Karadeniz'deki liman devleti denetimi mutabakat muhtıralarında geminin bayrağının siyah listede yer almaması ve uluslararası sözleşmelere uygun sertifikalara sahip olması gerekecek.

İdare, gemilerin yaşı ve kondisyonunu göz önünde bulundurarak, her iki şartı da isteyebilecek.

Akdeniz ve Karadeniz'deki liman denetimi mutabakat muhtıralarında geminin bayrağına ilişkin değerlendirme kaydının bulunmaması durumunda, hat izni verilmeyecek. Türkiye ile KKTC arasındaki taşımacılıkta, idare alternatif uygulamalar geliştirebilecek.

Kıyı tesisleri arasında hat izni belgesiyle taşıma yapan işletmecilerin, kıyı tesisleri ile yabancı ülke kıyı tesisleri arasında düzenli sefer yapacak gerçek veya tüzel kişilerin gemilerine uygunluk yazısı verilmesi için Türk bayraklı gemilere önsörvey, yabancı bayraklı gemilere ise liman devleti denetimi yapılacak.

Şehirlerarası veya Güney Marmara ile Ege Denizi'ndeki adalara yapılan taşımacılık faaliyetlerinde, işletmeciler online bilet satış sistemi kuracak ve en fazla yüzde 10 yolcu ve araç bilet kotası ile online bilet hizmeti sunacaklar.

İşletmecinin adı veya ticaret unvanının değiştirilmesi durumunda, liman başkanlığına en geç 5 iş günü içinde bildirimde bulunulacak.

İdare, hat izninin yeni ad ve unvanla yeniden düzenlenmesi için işletmeciye 2 ay süre verecek. Bu süre içinde gemi, daha önceden aldığı izinler doğrultusunda seferlerine devam edebilecek.

Yönetmelik, 3 ay sonra yürürlüğe girecektir.