Nisanur Yıldırım / Nefes
İzmir Aliağa’da, 15 bin ton tehlikeli atığın uygun olmayan bir şekilde vahşi depolama yöntemiyle çevreye yayıldığı ve bazı bölgelerin üzerinin toprakla kapatıldığı belirlendi. Aliağa, 1977 yılından bu yana Türkiye’de gemi söküm faaliyetlerinin yasal olarak gerçekleştirildiği tek bölge olma özelliğini taşıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Tersaneler ve Kıyı Yapıları Genel Müdürlüğü’nden “Gemi Söküm Yetki Belgesi” alan toplam 22 firma bulunuyor ve bu firmalar yılda yaklaşık 7 bin gemi sökümünü Aliağa’da gerçekleştiriyor.
Gemi söküm süreçleri, içerdikleri asbest ve yakıt kalıntıları nedeniyle hem toprak ve su kaynakları için hem de insan sağlığı açısından ciddi riskler teşkil ediyor.
ÇEVREYİ MAHVETTİLER
Gemi söküm işlemlerinin gerekli önlemlerle yapılıp yapılmadığı her zaman tartışmaların odak noktası olmuştur. Ancak Aliağa’da mayıs ayı başında yeni bir çevre skandalı patlak verdi. Belediye tarafından gerçekleştirilen denetimlerde bölgede 15 bin ton tehlikeli atığın uygunsuz bir şekilde vahşi depolama yöntemiyle çevreye yayıldığı ve bazı alanların üzerinin toprakla kapatıldığı tespit edildi.
CHP İzmir Milletvekili Rıfat Nalbantoğlu, skandalı Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) gündemine taşıdı. Nalbantoğlu, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum’dan yanıt beklemek üzere bir soru önergesi verdi. Önergenin içeriğinde, “Tespit edilen 15 bin ton tehlikeli atıkla ilgili hangi adımlar atılmıştır? Bu atıkların oluşturabileceği tehdit ve riskler konusunda ne gibi önlemler alınacaktır?” ifadeleri yer aldı. Ayrıca Nalbantoğlu, Aliağa’da denetimlerin ne sıklıkta yapıldığını ve tehlikeli atıkların yarattığı tahribatla ilgili hangi araştırmaların yürütüldüğünü de sordu.
