Bursa’da 25 Nisan 2022 tarihinde Yunuseli Havaalanı’ndan havalandıktan kısa bir süre sonra irtibat kesilen tek motorlu eğitim uçağı, Osmangazi ilçesindeki Bağlarbaşı Mahallesi’nde iki katlı bir binaya çarparak evlerin ortasına düştü ve alev aldı.
İki Pilot Hayatını Kaybetti
Uçaktaki eğitmen pilot Furkan Otkum ile öğrenci pilot Murat Avşar yaşamını yitirdi. Olayda 2 ev ve 2 araç zarar gördü. Uçağın binaya çarparak yere düştüğü anlar, çevredeki güvenlik kameralarına yansıdı.
Görüntülerde, sokakta yürüyen vatandaşların kaza öncesinde ses duyarak kaçtıkları görülürken, uçağın yere düştüğü sırada alevlerin yükselmesi ve kopan parçaların etrafa dağılması sonucunda sokakta yürüyen 2 kişi şans eseri yara almadan kurtuldu. Uçak yakıtının hızla tutuşması nedeniyle, sokak ve park halindeki 2 araç da alevler içinde kaldı.
3 Saniğe 15’er Yıla Kadar Hapis İstemi
Ankara’dan gelen kaza kırım ekibi, incelemelerini tamamladıktan sonra uçağın enkazı, bulunduğu yerden kaldırılmak üzere çekiciye yüklendi. Kaza sonrası gözaltına alınan, sivil havacılık firması sahibi Fevzi A. ile kazanın meydana geldiği sırada BURULAŞ’ta görevde bulunan Cüneyt A. ve uçak teknisyeni Mustafa K. tutuksuz yargılanmak üzere serbest bırakıldı.
Bursa Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından başlatılan soruşturmada, 3 sanık hakkında ‘taksirle ölüme veya yaralanmaya neden olma’ suçlamasıyla 15’er yıla kadar hapis cezası istemiyle dava açıldı.
Uçak Bakımı Yetkimizde Değil
Bursa 5’inci Ağır Ceza Mahkemesi’nde yapılan ilk duruşmaya tutuksuz sanıklar Fevzi A., Cüneyt A. ve Mustafa K. ile hayatını kaybeden pilotların yakınları ve avukatları katıldı. İlk kez hakim karşısına çıkan Cüneyt A., kazanın meydana geldiği dönemde BURULAŞ’ta Strateji ve İş Geliştirme Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yaptığını belirterek, “Bu havalimanı sadece eğitim amaçlı değildir; belli ağırlıklardaki özel uçaklar da iniş yapabilir. Benim alanım, havalimanının elektrik, temizlik ve su gibi işlerinden sorumludur. Uçakların bakımlarıyla ilgili yetkimiz yok.” dedi.
Cüneyt A., “Olayla ilgili herhangi bir yetki ve sorumluluğum yok, bu nedenle ölenler hakkında sorumlu tutulamam. Bir hata ve taksir bulunmadığı için beraatimi talep ediyorum.” şeklinde beyan etti.
Firma Sahibi, Müdürü Suçladı
Sivil havacılık firmasının sahibi Fevzi A., firmanın yetki alanlarının uçak bakımı, sigorta ve pilot lisansına ilişkin işlemlerle sınırlı olduğunu belirtti. “Eğitim uçuşu olarak adlandırılsa da aslında bu bir tecrübe uçuşuydu. Uçuşu gerçekleştiren pilotun yanında emniyet pilotu bulunuyordu.” dedi.
Fevzi A., uçuşların planlanmasından sorumlu olan mesul müdür Selim P.’nin kazaya uğrayan uçağın İzmir’e uçduğunu, dönüşte uçuş kayıt defterine oluşan olumsuz durumu kaydetmediğini ekledi.
Bu Bir Pilotaj Hatasıdır
Kazanın pilotaj hatasından kaynaklandığını savunan Fevzi A., “Uçak dönüş yapmak istediğinde yeterli hıza ulaşmadan dönüşe geçti. Bu bir pilotaj hatasıdır. Bakımda ihmal olduğuna dair iddiaları kabul etmiyoruz.” dedi.
Ne Perdesi?
Teknisyen Mustafa K., 30 yıldır uçak teknisyeni olduğunu belirtti ve uçağın bakımının kazadan 2 gün önce yapıldığını söyledi. Uçuş yapılmadan önce çalışanlarından birinin, internetten aldıkları ‘metal perdeyi’ uçağın tavanına taktığını aktardığını ifade eden Mustafa K., bu konuda bilgi sahibi olmadığını belirtti.
Mustafa K., “Bakımını yaptığım uçağın kalkıştan 15 dakika önce bakımını gerçekleştirmiştim. Hava şartları nedeniyle uçağın kazaya uğradığını düşündüğüm metal perdenin, talimatlar arasında yer almadığı da bir gerçek.” dedi.
Şirket Sahibi ile Ölen Pilotlar Asli Kusurlu Bulundu
Hayatını kaybeden pilotların aileleri, uçak bakımlarında eksiklikler olduğunu iddia ederek sanıklardan şikayetçi oldular. Bilirkişi raporunda, şirket sahibi Fevzi A. ile pilotlar Murat Avşar ve Furkan Otkum’un asli kusurlu olduğu, BURULAŞ yetkilisi Cüneyt A. ve bakım teknisyeni Mustafa K.’nin ise tali kusurlu olduğu belirtildi. Rapor, kazanın oluşumunda şirket ve bakım teknisyeninin ihmal ve kusur açısından 20 maddeyi içeren bir değerlendirme içeriyor.
Göz Göre Göre Pilotların Ölümüne Davetiye Çıkmıştır
Avukat Cem Atlı, raporda Furkan Otkum’un yük kontrolü yapmamasının kusur olarak görüldüğünü ve “Müvekkilimin durumu göz önünde tutulduğunda, uçağın yük kapasitesi dikkate alınmadığından kaza gerçekleşmiştir.” dedi. Sanıkların tutuklanmasını talep eden Atlı, duruşmanın ertelenmesine ve belirli çalışanların dinlenmesine karar verildi.
